“资金是否到位关系着项目建设的速度，庆云县创新资金运作模式，通过占补平衡指标抵顶庆章高速征迁入股资本金方式，减轻财政出资压力，为加快推进庆章高速项目建设迈出重要一步。”近日，山东省庆云县副县长李付刚介绍说。

  据悉，山东庆云至章丘高速公路起自德州市庆云县常家镇，在济南市章丘区与青银高速联网，德州段路线长度10.6公里，概算投资17.23亿元，庆云县应出项目征迁入股资本金1.39亿。庆云县坚持“早”字当头，在认识和谋划上超前一步，成立庆章高速项目庆云段工程建设指挥部，积极对接省交通运输厅、规划设计院，找准结合点，让庆章高速项目庆云段体现更多庆云特色。

  合理划分支出责任。按照以山高集团为主出资建设、省县共建的原则，已批复的概算中确定庆章高速庆云段全长10.6公里，庆云县以境内征地拆迁费用4.63亿元入股占比2.77%，通过市场化方式，由庆云县政府授权山东庆建城市建设集团有限公司履行属地政府出资责任，与山东高速出资方及庆章高速沿线政府平台公司共同成立项目公司山东高速庆章高速公路有限公司。

  科学确定出资比例。严格履行重大行政决策程序后，签订了《庆云至章丘高速公路项目投资合作协议》，约定按照7:3的出资比例和4:4:2的付款节点，境内征地拆迁费的30%（1.39亿元）作为资本金由庆云县自行筹措，其余由项目公司融资解决。

  创新打造庆云模式。根据项目用地预审与选址红线图，已确定庆章高速庆云段使用占补平衡指标788.58亩，可抵顶资本金出资1.08亿元，庆云县实现高速沿线6个县市区第一个落实资本金，创新“占补平衡指标抵顶重大交通基础设施项目资本金”出资模式，且该模式属本地占补，可在办理土地组卷手续时直接扣减储备库内指标，具有节约财政支出、提高财政保障能力、指标变现无需通过平台交易、加快项目组卷及建设进度等优势。（完）