“针对用铁尾矿和赤泥这两种废弃物来制备高速公路路基材料。我们发明了一个非常好的固化剂，它可以把固废固结住，让固废跟胶凝材料发生反应，产生比较高的强度，用来代替石子。”近日，济南大学山东省建筑材料制备与测试技术重点实验室教授程新介绍说，每生产一吨固废基胶凝材料，可有效降低二氧化碳排放量82.8%，以双向六车道高速公路计算，每公里可减少碳排放近900吨。

  在济南大学山东省建筑材料制备与测试技术重点实验室，程新展示了一种名为硫铝酸钡钙的水泥材料，这种水泥虽然颜色比普通水泥稍浅一些，但和普通水泥完全不同，最大的特点是和海水里边的氯离子不产生化学反应。

  “长寿命、高性能、低碳，这是建筑材料的发展方向。我和我的团队有责任、有使命继续深耕这个方向的研究，为国家的建设作出重要贡献。”程新表示。（刘珂珂）（完）