从山东省招远市交通局获悉,近日,在潍烟高铁招远站,中铁武汉电气化局潍烟铁路项目部接触网作业队的工程施工人员正在安装接触网定位装置,固定接触网导线位置,进行接触网悬挂调整作业,确保参数达到设计要求,整个工程已经进入到最后冲刺阶段。目前,潍烟高铁招远段接触网导线架设已全部完成,全线接触网导线架设已完成70%,预计11月底完成全部接触网导线的架设。

  初冬时节,潍烟高铁各参建单位严格把控施工节点计划,工人们建设热情不减奋战四季度,项目建设稳步推进,全线通车进入“最后一公里”。

  中铁武汉电气化局潍烟项目部总工程师安刚介绍,高铁“四电”项目主要包括通信、信号、电力、牵引供电、灾害监测、四电房屋及相关附属工程。“四电”工程是高铁建设最后一道关键工序,直接关系到高铁建成后列车运行安全和旅客的乘车体验。接触网是铁路电气化工程的重要组成部分,是列车运行的关键设备,为列车运行提供动力保障,并确保列车行驶的稳定性。

  目前,潍烟高铁全线接触网导线架设已完成70%,预计11月底完成全部接触网导线的架设。其中,招远段接触网导线架设已全部完成,其它“四电”工程均已进入设备调试阶段,下一步将进入工程验收阶段,潍烟高铁离全线通车更近一步。

  据了解,潍烟高铁需架设接触网导线643条公里,其中招远段55条公里。在导线架设中,统一采用轨行恒张力放线作业车进行机械化施工,能实现稳定匀速行驶和自动控制架设,同时使用高精度专业化测量仪器,确保导线的平直误差不超过0.1毫米。目前,潍烟高铁全线建设已进入“四电”工程的最后冲刺阶段,预计12月份将逐步开始进入静态验收、动态验收、联调联试等阶段。　　

  潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道的重要组成部分,全长237.3公里,设计时速350公里。潍烟高铁项目建成通车后,将进一步完善区域铁路网布局,加快山东半岛城市群互联互通,构筑起青岛、烟台、威海等胶东半岛城市1小时、省内2小时、北京3小时高质量交通圈,对推动胶东半岛地区与省内其他地区融合发展具有重要意义。