去年以来，临沂市聚焦“停车、公交、道路”三项任务，突出“学圈、医圈、商圈、景圈”四大区域，积极探索“幸福之城、畅行临沂”交通拥堵治理新路径。据百度地图《2023年度中国城市交通报告》显示，临沂市中心城区通勤高峰和周末交通拥堵排名在全国百城中实现“双下降”，综合降幅位居全省前列。今年上半年，临沂市中心城区通勤高峰平均交通拥堵指数1.33，同比下降5.67%。

  主干道平均车速提高14km/h

  为推进中心城区交通拥堵治理工作，临沂市注重“舒经活络”，缓解拥堵节点，畅通道路。不断完善道路交通基础设施，持续优化中心城区706个路口的信号配时和68条城区主干道的“绿波”控制，主干道平均车速由31km/h提升至45km/h。同时，建立交通事故快处机制，借助“交管12123”App，全面推行轻微事故视频快处工作，建立轻微道路交通事故“警保联动”处置机制，最大限度地减少因轻微事故引发的次生交通拥堵问题。

  对交通流量大、拥堵易发的23条道路设立严管街，今年以来，共劝离违停车辆4.8万辆，查处违停9.7万起，有效保障了道路通行。同时，综合考虑道路实际运行情况、周边停车需求等条件，并结合12345热线群众反映比较多的诉求，规范路内停车泊位设置，按照《城市道路路内停车位设置规范》，累计完成6000余个路内停车位的动态调整工作，缓和行车、停车之间的矛盾，规范出行秩序。

  同时，对“学圈”“医圈”周边的堵点、乱点进行联合疏导和劝离，引导车辆规范停放，做到即停即走、快速通行。在城区28条道路设置早晚高峰期限时公交专用道300余公里，保障公交车优先通行，提升道路利用率。

  7660个停车位24小时免费停车

  近年来，伴随着机动车数量的快速增长，停车供需矛盾日益突出。临沂市坚持停车均衡供给，创新构建“便民利民”静态交通网。

  为缓解群众停车难，自7月17日起至12月31日，临沂市中心城区范围内市级管理的93个政府定价停车场7660个停车位，试行24小时免费停车政策，停车对象车型限7座以下（含7座）小型家用客车。

  此外，临沂市做大停车“增量”，树牢“绿地+”“林荫+”停车建设理念，开展“拆旧多建绿荫停车”行动，加大公园绿地、体育健身等场所停车设施建设，新增公共停车位1.37万个。盘活停车“存量”，持续提高公共资源利用效率，开放共享机关企事业单位停车位4000余个；针对老旧小区、学校、医院等重点区域，规范设置限时停车、夜间免费等路内停车位6000余个。挖掘停车“潜量”，开展建筑工程配建停车设施、停车服务收费等专项整治行动，搭建智慧停车服务平台，启动110处机关企事业单位停车设施联网改造，多部门联合发布倡议书，引导各类实施市场调节价的停车场降低停车费用，部分区域“停车难、停车贵”的问题得到初步缓解。

  “医圈”“学圈”公交直达

  临沂市聚力将公交打造成“群众的专车、流动的名片、城市的窗口”，实施早晚高峰和节假日、双休日等免费乘车政策，购置新能源公交车440台，调整优化“快干支微”等常规线路135条，开通“公交+助学、助医、助商、助旅”等特色线路152条。

  在公交助学方面，结合学生、家长诉求和学校拥堵实际，先后在中心城区30所学校开通60条助学公交线路，日均乘坐学生1.2万余人次；创新实施“公交+校车”衔接互补助学模式，引入社会力量参与接送服务，累计开通43所学校165条校车线路，日均乘坐学生9000余人次。同时，调整新增医疗机构周边经停公交线路24条，2023年实现客流量8682万人次，同比增长32%；今年上半年实现客流量5980万人次，同比增长61.7%，日均客流量32.86万人次，同比增长60.8%，创历史新高。

  此外，临沂市构建绿色慢行交通系统，大力推行“两轮公交”出行方式，实施共享单车进北城和公共自行车扩面行动，着力打通市民出行“最后100米”，累计投放公共自行车3万辆、共享单车1.56万辆，日均骑行6.3万人次，绿色低碳出行成为群众生活新风尚。（记者 王思晴）（完）