济南是全国27个国家级铁路枢纽之一，目前全市铁路运营里程达835公里，其中高铁运营里程446公里，居全省首位。作为济南都市圈互联互通的重要动脉、济南“米”字形高铁网北向重要一支，济滨高铁各项工程稳步推进。截至2025年3月，济南段累计路基工程完成79.4%，桥梁工程完成91.1%，隧道工程完成90%。

  济滨高铁线路全长145.3公里，设计时速350公里，其中济滨高铁济南段长约90.5公里，全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6座车站，其中新建车站4座，引入既有站2座（济南东、滨州）。

  济滨高铁建成后将结束济南市济阳区、商河县和滨州市主城区不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通，使济南同时坐拥“京沪高铁和京沪高铁二线”两条南北纵向主干线，强化了济南在南北交通要道上的地位，缩短城市间的时空距离，对于优化全省高速铁路网布局具有重要意义。

  其他铁路项目建设不停歇。截至目前，济枣高铁济南段1188亩农用地清表全部完成并交付，在沿线四市中率先完成农用地清表任务，累计路基工程完成5%，桥梁工程完成11.8%，隧道工程完成12%。

  郭家沟至大石家地方铁路连接线已完成控制性隧道工程和部分桥涵结构物，正线工程正在加快推进，预计2025年底建成。水发国际物流铁路专用线项目跨温梁路段已完成，场内站和接轨线部分已全面进场，预计2025年底建成。

  除此之外，济南市城乡交通运输局正在积极推动莱临、德商、滨淄莱、聊泰莱等铁路纳入国家层级规划。随着“米”字形高铁网的不断完善，在不远的将来济南高铁的出发和到达会更加便捷。