“济南也有自己的‘川藏线’了。”近日，焕然一新的省道103旅游公路在端午假期受到市民及游客的关注。假期结束后，其热度依旧不减，甚至有网友将其称为济南版“小川藏线”。一头是济南城区、一头是泰山山脉，被誉为“最美旅游公路”的省道103如何支撑济南的南下之路与文旅市场？

  吸引游客沿公路打卡

  带来有形收益

  6月5日，选择假期错峰出行的游客从红符路进入省道103，在北侧山口，有不少人在下坡处打开手机拍照，镜头里面，是南部山区独特的自然景观，山与湖交相辉映，村庄错落有致。

  不是所有的国省干线都能称为旅游公路，一条公路能与文旅挂钩，必然有缘故。从地理位置上看，省道103位于济南城区南部，北起济南绕城高速市中区红符路口南侧，向南沿老路改建，经仲宫街道，跨越玉符河与省道317交叉，终点位于济南泰安界，总长约29公里。从这里可以看出，这条路的北边是泉群，南边是泰山，一条直线串联起了山东的两大文旅名片，沿途自然景观秀丽，且历史文化丰富，成为旅游公路有天然的底子。

  记者从济南市城乡交通运输局提供的规划图中发现，根据沿线自然文化景观特点，省道103打造了“离城觅趣，悠然见南山”“临流听溪，清泉石上流”“登高望岳，齐鲁青未了”三大文化景观段落。

  以五一假期为例，济南30家重点监测景区共接待游客393.27万人次，实现营业收入2711.83万元。重点监测的鲁能贵和洲际、喜来登山东大厦、鸿腾国际、九如山民宿、若谷山居民宿等20家旅游住宿设施累计接待2.97万人次，旅馆业接待持证留宿旅客75.9万人，同比增长14.8%。省道103旅游公路沿线的景区如九如山瀑布群、红叶谷、跑马岭野生动物世界等，游客数量更是大幅增长。

  通行效率提升一倍

  每6公里一处公路驿站

  作为此次改造的核心工程，省道103旅游公路的道路通行能力也实现了跨越式提升。

  其中省道103旅游公路“离城觅趣”段拓宽为双向8车道，“临流听溪”段升级为双向4车道，并新建仲宫互通立交，打通长期存在的交通堵点。改造后，全线通行时间从60—80分钟缩短至40分钟左右，道路通行效率提升近一倍，不仅大幅缓解节假日交通压力，更带动沿线景区人流量显著增长。

  在优化快速通行功能的同时，省道103旅游公路建设也兼顾了慢行交通需求。沿线新建5处综合性服务驿站，平均每6公里布局一处，提供约600个停车位，历城一中段还利用匝道下方空间增设了停车区，这些慢行游览系统吸引大批骑行爱好者，成为城市近郊的热门运动路线。

  考虑到市民和游客的公交出行需求，省道103旅游公路的公共交通服务体系同步提档升级。公路驿站兼具公交首末站功能，新开通“游88路”特色主题旅游线路，串联起沿线主要景点。目前，南山公交线路已增至48条，67处公交停靠站覆盖25个村庄。

  驿站不仅是交通服务枢纽，更成为多元功能复合空间。每个驿站均配备自助售卖机、饮水处等便民设施，开阔的场地兼具休闲、研学等功能。其中，驿站成功承办的“山谷的意志”第五届南山电子音乐节，将潮流文化与乡村振兴有机融合，吸引上万名游客参与。

  依托驿站综合服务优势，特色公益设施也进行了落地。柳埠驿站旁的火车造型“星星书屋”尤为亮眼，80多平方米的空间藏有10000余册图书，全年免费开放。

  山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华认为，省道103旅游公路不仅畅通了交通动脉，更构建起“交通+旅游+文化”的融合发展新模式，为区域经济社会发展注入新动能。　

  条条山路

  变成文旅黄金线

  济南除了省道103旅游公路外，其他的旅游公路项目也在“上马”。济南2024年政府工作报告曾提到，要谋划建设600公里“南美”旅游公路。今年4月，济南市南美旅游公路改造提升工程(一期)勘察设计等技术咨询服务合同订立完成，计划用90天完成项目前期相关工作。

  近期，港九路完成了拓宽升级，较好地推动了沿线旅游业发展，为南山打通了新通道。另外，济南的旅游路东延、“女神一号”公路、雪野环湖路等多个旅游公路项目，也在运营中不断推进交通与旅游融合发展。

  这些旅游公路将打造成新的经济发展的新引擎，并成为济南文旅发展的一张亮丽名片。（于泊升）