6月10日下午，在山东济南顺捷中转场，25辆白色的顺丰无人驾驶物流车整装待发。这标志着顺丰在山东鲁西区的无人配送网络正式进入规模化运营阶段。

  此次投入运营的无人车设计时速超过60km/h，满载续航里程超120公里，货箱净容积达到5.5立方米，最大载重能力为800公斤，可一次性装载超过500票快件。

  车辆装备了复杂的传感器融合系统。顶部是一个360度全方位激光雷达，负责对120米范围内的行人、障碍物进行精确的距离探测。车身周围密布11个外部高清摄像头，模拟人眼进行视觉识别。车头还集成了前视毫米波雷达，用于弥补激光雷达在近距离低矮障碍物探测上的盲区。车内另有1个摄像头用于监控货箱状态。

  在安全保障方面，通过激光雷达、摄像头与毫米波雷达的数据融合，车辆能够构建出周围环境的实时三维模型，确保全天候、无死角的安全感知。此外，车辆前部装有防撞杆，一旦发生轻微触碰，会立即触发安全系统紧急制动。

  无人车的规模化上路，离不开政策的支持与精细化的运营管理。据悉，此次无人车的顺利运行，得益于济南市政府相关部门在5G网络全覆盖、开放测试道路、制定行业安全规范等方面提供的有力保障，形成了“政企高效协同”的典范。

  一位顺丰现场工作人员透露，无人车需要预先对行驶路线进行高精度地图采集。目前，顺丰已在济南完成了7个网点的往返线路采集，主要覆盖济南唐冶片区及周边。这些网点的中转运输任务已经完全由无人车替代，不再需要传统的厢式货车。