8月22日，中国中小商业企业协会低速电动车专委会发布《四轮低速电动车技术条件》团体标准。该标准由青岛企业鸿日汽车集团作为核心起草单位，融入了其在四轮低速电动车领域积累的技术经验，是我国四轮低速电动车领域的首部团体标准。

  在发布仪式上，中国中小商业企业协会副秘书长、低速电动车专委会秘书长孙士达指出，四轮低速电动车是扎根中国城乡土壤的“民生车”，以实用、经济、绿色的品质，成为服务乡村振兴、践行“双碳”战略的重要载体。然而，四轮低速电动车产业发展一直面临着标准缺位、路权不清、市场失序的挑战，使这一惠民产业陷入“合规性困境”。他表示，此次团体标准的发布，是行业迈向规范化、阳光化、合规化的里程碑。该标准凝聚了产学研各方智慧，直面安全性、可靠性、环保性等核心议题，为产品研发、生产准入、市场监管提供科学依据。这意味着低速电动车产业正以技术创新与标准引领，告别“低质”标签，打造“精益智造”、安全可靠的新时代国民出行新方案，成为推动安全交通、有序交通、绿色交通的新力量。

  具体来看，作为国内该领域开先河的团体标准，其系统性地填补了行业空白。标准内容涵盖术语定义、分类与部件要求、技术要求、试验方法、检验规则，直至标志、随车文件、包装、运输和贮存等环节，构建起覆盖产品全生命周期的完整技术框架，为行业确立了清晰的质量底线。在提升品质与安全方面，该标准通过明确金属件防腐、焊接工艺、塑料件外观等生产规范，督促企业提升制造水平，从源头遏制劣质产品，保障用户行车安全和使用耐久性。在统一市场规则方面，该标准打破各地监管尺度不一、市场竞争无序的局面，让企业在“同一起跑线”上比拼技术创新与品质提升，推动行业从“价格战”转向“价值战”，构建良性发展生态。（记者 耿婷婷）