9月6-7日，由中国交通运输协会新技术促进分会主办、山东铁投智能科技工程有限公司承办的“CRTSⅢ型板式无砟轨道智能精调”观摩会在惠民县济滨高铁站前5标举行，同时揭开了“无砟轨道智能精调机器人”的神秘面纱：现场自主铺轨精度达±0.5毫米，精调效率平均5分钟/板，精度、效率均远高于传统人工铺设方式。

  本次观摩会邀请到中国交通运输协会、国铁集团、中国铁道科学研究院、中国科学院自动化研究所、北京交通大学及来自全国各地数十家铁路公司200余位专家学者、行业精英共话智能建造技术的推广应用、产业协同创新，在交流中碰撞思想，在沟通中促进合作，进一步提高无砟轨道智能建造领域的“产学研用”协同，推动高速铁路建设行业的创新与升级。

  在济滨高铁站前5标施工现场，专家们共同观摩CRTSⅢ型板式无砟轨道智能精调机器人、自密实混凝土灌注机器人无砟轨道施工作业，具体了解无砟轨道智能工装设备工艺流程、质量控制要点、安全防控措施等情况并就无砟轨道施工及智能工装设备应用进行了深入探讨。

  本次亮相的“CRTSⅢ型板式无砟轨道智能精调机器人”为业内首台集“感知—决策—执行”功能于一体的机器人系统。整机搭载自动行驶、智能识别与精准执行机构及核心算法。在施工效率方面，精调作业平均达5分钟/板，单次作业可完成50块轨道板的精调任务，横向、纵向、高程精度均在±0.5毫米，适用于高速铁路路基、桥梁及隧道等各类工况的板式无砟轨道精调施工，大大提高了高铁无砟轨道板的铺设精度和效率。（王立娟 张奎星）