碧海蓝天，巨轮往来；铁路纵横，货畅其流。日照市充分发挥港口核心战略优势，持续扩大对外开放能级，以港为桥、陆海联动，聚力打造内畅外联的现代化开放门户枢纽，为服务构建新发展格局注入强劲动能。

  近日，我国首台完全自主生产的自动化粮食连续卸船机在日照港正式投入使用，标志着我国港口机械装备实现重大创新突破。该设备由日照港携手高校、民营企业及兄弟单位协同攻关，从图纸设计到投产运行仅历时8个月。

  山东港口日照港裕廊公司生产业务中心副主任井明源介绍：“创新螺旋取料、带斗垂直提升及水平输送动态无尘转料衔接、全自动作业控制及安全防护四大技术，突破了国外技术垄断，核心技术与关键部件实现100%国产化，最大卸船效率1500吨/小时。”

  自动化粮食连续卸船机的成功应用，是日照港智慧化建设成果的生动体现。围绕“强港筑基”目标，港口在顺岸开放式全自动化集装箱码头基础上，持续扩大自动化作业覆盖范围，构建“无人化+可视化”高效作业场景，累计攻克23项关键技术难题。今年上线的集装箱码头智能管控系统，实现了千万标箱级核心生产系统的全国产化、全自主化运行。此外，石臼港区多用途泊位已通过竣工验收，完成护岸改造与门机增设，将进一步提升港口综合服务能力。

  在拓展对外开放空间方面，日照港持续织密国际物流网络。8月29日，“岚山—阿布扎比”新航线顺利首航，满载国产校车、输油管道等货物驶向中东，成为继东南亚、欧洲、非洲航线后拓展的又一重要国际通道。

  连续三年在日照市成功举办的木材与木制品大会，吸引近千名国内外行业代表参与，进一步巩固了日照作为全国原木进口第一大港的集聚力与影响力，推动木材全产业链协同发展。陆向通道同步延伸，瓦日铁路、新菏兖日两条千公里干线直连黄河流域，使日照港成为全国唯一拥有“双进双出”铁路专用线的沿海亿吨大港。目前，日照港已开通内外贸航线89条、海铁联运班列40条，畅联日韩、东南亚、中亚、欧洲等地区，构建起陆海统筹、内外联动的开放新格局。

  聚焦“内畅”目标，日照市创新推行“抵港直装”“提前申报”“先放后检”等监管模式，持续提升口岸通关效率。“前港后厂”模式实现货物从厂区直抵港口装船，大幅压缩物流时间。

  五年来，日照港累计投资近430亿元，带动临港产业规模以上工业总产值、利润、利税占比均超85%。传统产业升级稳步推进，日钢产能承接二期计划于今年11月建成3000立方米高炉，山钢宝武日照基地二期建设全面启动；新质生产力加速成长，产业互联网、低空经济跻身省级战略性新兴产业集群，省管海域120万千瓦海上风电项目加速推进，海工装备制造实现新突破。

  依港而兴，向海图强。站在新的起点，日照正以更加开放的姿态，持续夯实港口根基、拓展物流网络、深化产业融合。一个辐射力更强、便捷度更高、影响力更大的开放门户枢纽，正在黄海之滨加速崛起。（记者 庄仕琪）