近日，在青岛地铁常川路铺轨基地，随着两台32米大跨度起重龙门吊将首组轨排平稳吊入洞内，青岛地铁2号线二期工程正式进入全线铺轨阶段，为2026年建成通车奠定了坚实基础。这也是青岛地铁三期工程首条进入铺轨阶段的线路。

  青岛地铁集团第一建设分公司机电设备处负责人侯超介绍，为高效推进铺轨作业，项目全线同步设置2个作业面，投入6台铺轨机，预计铺轨速度可达每日75米。

  作为青岛地铁三期工程中施工难度较大的线路之一，2号线二期铺轨面临多重挑战。参建单位积极引入新技术、新设备。其中，项目应用新能源焊轨机，该设备将传统柴油驱动升级为新能源电池组驱动，彻底消除隧道内内燃机废气污染，电池供电零尾气，施工噪音小，不打扰周边居民和工人，不用外接电缆，灵活又高效，实现焊轨作业“零污染、零噪音、零排放”，作业安全、质量与效率较传统设备提升20%至30%。