12月16日，青岛地铁迎来开通运营10周年。10年织线成网，从12公里单线到如今的8条线路352公里线网，“轨道上的青岛”加速崛起。10年栉风沐雨，青岛地铁累计运送乘客近26亿人次，完成从“城市配套”到“发展引擎”的华丽蜕变，见证并驱动着一座城市的蓬勃生长。

  从单线运营到全域联通

  2015年12月16日，青岛地铁3号线北段开通，不仅填补了山东地铁运营的空白，更拉开了“轨道上的青岛”建设的序幕。

  10年间，青岛地铁以“穿山越海”的魄力，实现了从单线运营到覆盖“七区一市”的跨越式发展，构建起“半小时主城通勤、一小时全域通达”的交通新格局。

  各条线路各司其职、高效联动：1号线每年累计运送约1.5亿名乘客往返东西海岸。3号线持续担当主城区南北核心“交通主动脉”。4号线高效串联1、2、3号线，成为东西向“黄金联络线”。8号线直达列车28分钟直抵青岛胶东国际机场，年服务800万名旅客高效出行。位于西海岸的6号线一期，以搭载TACS系统的智慧城轨打造交通新质生产力。

  与此同时，地铁线网无缝衔接6座火车站、5座汽车站、1座机场及1个邮轮母港，国铁衔接覆盖率达99%，机场衔接覆盖率达90%，实现“一站换乘、全城畅行”。

  从交通动脉到经济引擎

  作为青岛承载几代人记忆的市井老街，“波螺油子”曾随城市变迁而衰落。青岛地铁以城市更新为契机，对该片区进行焕新改造，打造“波螺油子艺术谷”，使其成为老城活力消费新地标。

  轨道所至，活力所及。10年来，青岛地铁实现从交通动脉到经济引擎的蝶变，加速构建“轨道上的美好生活”。

  青岛地铁以“轨道＋”生态重构城市消费场景，地铁沿线成为商业、文旅、产业的集聚高地，中山路里院项目、青铁体育公园等一批城市新地标应运而生，带动周边商业氛围提质与物业价值攀升，催生出一条条“黄金经济带”。

  青岛青铁商业发展有限公司副总经理李绮慧表示，通过“场景深耕”与“生态拓展”双轮驱动，全方位推进空间场景化改造、流量数据化运营和服务精细化升级，构建“轨道＋”产业协同网络和融合生态体系，更好地服务于城市美好生活。

  从“跟跑”到“领跑”

  10年间，青岛地铁落实国家“双碳”战略，以“智慧赋能绿色、绿色拓展智慧”双向驱动，实施“人工智能＋”三年行动方案，加快培育新质生产力。

  数字化转型方面，青岛地铁2023年发布了行业首个全域数字化转型总体规划，2024年完成了AI新一代智慧城轨规划修编，构建AI数据治理体系，全面赋能建造、运行、运维等核心业务。其牵头研发的新一代列车运行控制系统TACS于2024年4月在地铁6号线实现工程化应用，达“国际领先”水平。

  绿色发展领域，青岛地铁2022年启动绿色城轨建设，截至今年10月，累计实现节电量约8729万度，降碳量约7.2万吨，线网光伏发电总量累计约2466万度，荣获中国节能协会评定的城轨行业首个运营企业节能信用等级AAA认证。

  “我们构建‘人工智能＋绿色城轨’双向驱动的新型能源体系，实现全链条智能化管控。”青岛地铁集团设备技术部副部长任玲介绍，今年11月，青岛地铁绿色低碳发展路径成果在第三十届联合国气候变化大会（COP30）发布，为全国乃至世界提供可复制、可推广的成熟案例，真正实现从“跟跑”到“领跑”的跨越。