近日，笔者走进日照港全自动化集装箱码头，之间50台电动智能导引运输车（IGV）穿梭不息，12台全自动轻量化电动轨道吊高效运行，整个码头繁忙而有序。这里，是日照港绿色转型的缩影，也是全球自动化码头的典范。

  日照港坚定不移走“生态优先、绿色发展”之路，通过引进先进的电动智能设备，码头作业实现了全流程自动化，不仅大幅提高了作业效率，更从根本上减少了燃油车辆的使用，有效降低了碳排放。

  在日照港石臼港区，一辆辆蓝色的电动集卡车缓缓驶入智能充换电站，司机通过手机扫码，仅需4分钟即可完成换电作业，全程零排放、无噪音。这样的场景，如今在日照港已屡见不鲜。

  此外，日照港还积极引入新能源环卫车辆，用于港区道路保洁。五征集团作为日照港的重要合作伙伴，一次性投入154台新能源环卫设备，包括洗扫车、洒水车、清扫式装载机等，为港口“零排放区”建设提供了坚实的硬件支撑。这些新能源车辆不仅环保效益突出，而且综合运营成本较传统燃油车降低了75%，实现了经济效益与环境效益的双赢。

  移动源污染是大气污染的痛点。山东省机动车排气污染监控中心主任刘树成介绍，近年来，山东省生态环境厅通过“3+1+N”（3即山东省生态环境厅、省机动车排气污染监控中心、日照市生态环境局，1即日照港集团，N即服务日照港与被日照港服务的企业）的工作帮扶思路，积极引领日照港开展港口货运零排放区试点建设。

  省—市—港三级联动的推进机制，统筹了日照港移动源全链条污染防治，推动日照港建成7座智能充换电站，新能源运输车辆、电动环保机械等设备投运数量大幅提升。新能源机车自2026年2月到港后，迅速完成整备和培训工作，正式上线试运行。目前，这些新能源机车已全面融入港内铁路运输体系，承担着港内挑解、取送等核心作业任务。新能源机车的投用，不仅实现了氮氧化物、硫化物等各类污染物的全零排放，而且司机室内噪音降至70分贝以下，大幅改善了作业环境。同时，新能源机车还具备动能回收功能，进一步提升了能源利用效率，降低了运营成本。

  据日照港安全环保科技部相关负责人李志浩介绍，预计到2026年底，港内运输车辆将实现100%全电动化，每年可削减碳排放超过4.1万吨。

  在铁路作业线上，搭载先进技术的电动火车头成为一道亮丽的风景线。这些电动火车头应用了超级电容等大功率电储能技术，并采用“5G远程操控+超级电容储能”的创新模式。这一模式极大地减少了燃油排放，从源头上降低了对环境的污染，实现了零排放、低噪声的绿色作业，使铁路作业更加高效、环保、可持续。与传统模式相比，能耗直降80%，大幅降低了运营成本，提高了能源利用效率。

  未来，日照港将继续锚定“国际领先的智慧绿色港”目标，聚焦新能源应用、移动源清洁化更新替代等关键环节，持续推动绿色低碳转型。