1878年，中国第一家民族股份制企业——中兴煤矿公司在山东枣庄诞生，第一张工业股票在这里发行。一个半世纪后，这座因煤而建、因煤而兴的城市，正以一种截然不同的方式重新定义自己。
2026年一季度数据显示，枣庄规模以上锂电企业营业收入达53．58亿元，同比增长119．65％。在一个季度内逼近去年全年500亿营收基数的十分之一以上。全市锂电企业已由2020年底的24家发展至128家，营收年均增长率约120％。锂电池正极材料产量同比增长79．5％，营收规模达27亿元。
这不是一座资源枯竭城市的被动求生，早在2003年，枣庄就播下锂电产业的种子。
20余年来，枣庄走的是“产业生态”进阶之路，实现纵向延伸。
早在2003年，枣庄就集聚了一批正极、电解液、隔膜、模具、电芯企业，成为仅次于广东、天津的锂电池产业第三大聚集区。
2021年，伴随欣旺达超大型锂电项目的落户，配套企业纷至沓来，枣庄锂电之火重新被“点燃”，形成了以枣庄高新区为核心区，滕州、台儿庄为增长极，薛城、山亭、市中、峄城协同发展的“1＋2＋4”新能源电池产业集聚区格局。
枣庄一跃成为北方锂电产业布局规模最大、产业链最全的城市之一，乘势提出打造“北方锂电之都”的宏伟目标，并将锂电确定为“首位产业”。
2025年9月，中国轻工业联合会和中国电池工业协会认定枣庄市为“中国新能源电池名城”；10月，中创新航在山东省的首个重大基地项目落户滕州，理想汽车与欣旺达在枣庄注册成立山东理想汽车电池有限公司，进一步补全了枣庄锂电产业链拼图。
目前，欣旺达二期项目建设正酣——主体工程已全部完工，部分生产线已进入试生产阶段，设备安装整体完成95％，设备调试完成80％，二次装修施工已完成95％。全部达产后预计年新增产值80亿元、产能24GWh，届时将成为欣旺达在国内最大的生产基地。
在欣旺达的强劲带动下，上下游企业加速聚拢。科达利公司将产线规模从9条扩展至20条，每天15万套电池盖板和外壳高效下线，直接供应仅“一路之隔”的欣旺达，实现“隔墙供应”与零库存协同，生产效率提升80％，单个产品能耗降低约70％。近期，科达利二期项目也已启动招标，占地约294亩，进一步扩大产能规模。
同样的逻辑在中创新航身上复刻。这家全球动力电池头部企业山东基地，是中创新航在山东省布局的首个重大项目，一期总投资55亿元、占地330亩，规划年产25GWh动力电池及储能系统，建成后年产值可达65亿元。2025年10月签约后，15天完成公司注册与项目立项，10天完成134．5亩土地清表供地，12月正式开工。如今项目主体施工基本完成，厂房封顶面积达80％，5月份生产设备进场，9月份正式投产。
一条锂电产业的“明星链”已然成形：上游有中材锂膜湿法隔膜出货量位居国内前三，入选国家知识产权示范企业创建对象；丰元锂能总产能规模达31．5万吨，产品稳定供应比亚迪、吉利耀宁等头部企业。中游有欣旺达和吉利欣旺达的双引擎驱动，下游有中创新航等终端制造。
很少有城市能在锂电链条上铺得如此完整——从锂矿开采加工，到正极材料21万吨、负极材料7．66万吨、隔膜21．45亿平方米、电芯54．75GWh，再到检测检验、终端应用与拆解回收5．5万吨。
但真正让这条链成为“闭环”的，是回收利用这个“最后一公里”。
2026年全面投产的滕州欣旺达再生资源有限公司，给出了一个教科书级的答案。这家企业是欣旺达集团创新与生态版块的核心组成部分，项目总投资12亿元，一期占地200亩，规划年处理产能5万吨——相当于回收6万辆车的废旧电池。作为鲁南地区首个且规模最大的锂电池综合利用项目，它填补了区域新能源产业链的关键空白。
走进厂区，全国第一条集“拆解、再制造、破碎分离、材料修复”于一体的全自动化、高智能化产线正在高效运转。废旧锂电池经过拆解、热解、破碎等工艺，各组分综合回收率高达98．5％——意味着每100吨报废电池，只有不到1．5吨的残渣需要处置。拆解再生的锂、镍、钴等核心原材料，可就近配套本地锂电企业，打通本地内循环，降低原材料对外依赖。项目全面建成达产后，年处理能力将提升至10万吨。
这一节点的打通，使枣庄锂电产业正式形成了“材料—电芯—应用—回收—再制造”的完整闭环。欣旺达生产的电池，使用完毕后又回到自家回收基地，重新变成原材料进入下一轮生产。此举不仅保障了区域新能源战略资源安全，更让整个产业具备绿色低碳的可持续基因。
拆解回收之外，枣庄的闭环布局同样严谨。位于枣庄高新区的国家锂电池产品质量检验检测中心，配备各类检测设备360台（套），取得资质的检验项目包括80余项国内外产品标准及1000多个参数，是全国质监系统在锂电领域唯一的国家级法定检验机构。2026年初，枣庄在此设立了锂电产业“枣来检”NQI＋专业服务站，将计量、标准、检测等优质资源整合，为企业提供“一站式、全链条”质量基础设施服务，有效降低企业检测成本。
从生产到检测，从应用到回收，枣庄的锂电产业正在从“产业集聚区”进化为“产业生态圈”。
然而，随着锂电产业的技术迭代周期越来越短，单一技术路线的风险也越来越大。凭借对产业规律的深刻洞察，枣庄开始提前布局钙钛矿电池、氢燃料电池、钠离子电池等下一代赛道：滕州金晶TCO导电玻璃打破国外技术垄断，已批量供应极电光能、协鑫光电等钙钛矿龙头企业；协氢枣庄公司的小型氢燃料电池已应用于两轮电动车和氢能无人机领域；鼎誉新能源的石墨双极板产能达10万平方米，批量供应大连融科、北京绿钒等一线液流电池企业……
基于此，枣庄努力打造锂电产业的技术策源地——
丰元锂能成功研发出压实密度超过2．6g／cm³的高性能磷酸铁锂材料，第四代产品稳定量产，第五代产品也已通过验证。其高压实磷酸铁锂材料可支持“充电10分钟续航600公里”的超快充性能，并助力车辆实现1000公里长续航。同时，企业已在磷酸锰铁锂、钠离子电池正极材料及固态电池等前沿领域展开布局，并通过参股固态电池企业构建多层次技术体系。
国家锂电池产品质量检验检测中心进入国际标准化实验室序列，意味着枣庄出产的电池检测报告在全球范围内具有公信力。这样的技术储备，让枣庄不仅有产能的厚度，更有技术的高度。
在创新生态引领下，枣庄已不是单纯的“造电池”，而是在“定义电池”。
当前，欣旺达二期进入试生产、中创新航9月投产、科达利二期加速推进、丰元锂能5万吨磷酸铁锂项目一期试车成功。而连续多年高规格举办的新能源电池产业发展大会，更是吸引了30多家国内外知名企业投资枣庄，品牌效应持续发酵。
曾经，“家里有矿”的枣庄在煤炭资源丰沛时期，风光一时；随着传统资源日渐匮乏，枣庄又站在了新能源的风口。枣庄产业转型之路，堪称山东动能转换的缩影。锚定“强工兴产、转型突围”目标，从“百年煤都”到“中国新能源电池名城”，枣庄正为中国资源枯竭型城市转型闯出一条新路。（陈鸣飞）
