立足向海图强发展定位，日照牢牢把握港口、产业、城市三位一体共生逻辑，持续推进港口智慧化绿色化转型升级，加码港口重点项目布局建设，聚力深化港产城深度融合、互促赋能，为城市能级跃升和临港产业提质注入强劲动力。

  近日，3台纯电新能源机车在山东港口日照港正式上线运行。本次上线的新能源机车具有充电速度快、续航里程远、牵引功率大等显著优势，与传统内燃机车相比，单台年降低运行成本60.6%、年减少碳排放800吨。

  纯电新能源机车的上线运行，是日照港打造“全国大宗干散货智慧绿色示范港口”的具体举措之一。在这里，“传统变智能、繁杂变精简”的场景比比皆是。智能运营中心集控室的电子大屏上，船舶动态、货物信息、作业进度等一目了然。操作人员在一排排屏幕前通过推拉手柄就可以完成卸船机的遥控作业；曾经煤炭卸车需要作业人员手动摘钩，如今，自动摘钩机器人能够精准识别车型完成无人化摘钩作业；岸电系统、清洁能源的广泛应用，持续推动着节能降碳的深度实践。

  山东港口日照港技术创新中心一级技师田振东说道：“通过传统产业改造升级发展新质生产力，这两年，我们团队正是沿着这一方向，在智慧绿色港口建设的道路上加速奔跑。眼下，我们正全力投身于“十五五”港口建设的宏伟蓝图中，打造一座更“绿”、更美、更智慧的现代化大港。”

  日照港在顺岸开放式全自动化集装箱码头的基础上，持续扩大自动化规模，实施传统岸桥改造，构建“无人化+可视化”作业场景，自主攻克多项行业难题，完成数十项技术突破。去年10月，自主研发的新一代双悬臂轻量化轨道吊投产试运行，轨道吊主梁从3米减至2米，单台整整轻了70吨，不仅大大降低了码头作业效率与运营成本，还实现了设备关键配套件国产化，整机国产化率超过95%，彻底摆脱了对进口备件的依赖。今年年初，全自动化集装箱码头依托“北斗+5G”与AI智能调度，为智能导引运输车（IGV）赋予了自主决策能力，作业效率大幅提高。

  山东港口日照港AI中心副主任徐冠男说道：“我们要把港口从原来的劳动密集型，改造成为一个科技密集型的企业。从我们原来的手工信息化，一直一步步地跨越到智能化的方式。现在我们码头整体的自动化率应该是能达到70%左右。”

  加快港口基础设施建设是打造世界一流海洋港口的重要举措。今年，日照市重点推进的港口建设项目共计18项，项目总投资约393亿元，2026年计划完成投资44亿元。

  日照市发展和改革委员会党组成员、副主任张宝介绍：“主要包括日照港转型升级工程、石臼港区西#7-#16泊位改建集装箱码头等9个新开工项目和岚山港区30万吨级原油码头三期配套罐区、石臼港区南区#14#15泊位堆场扩建等9个续建项目。这些项目建成后，将进一步优化和完善港口功能，为我市港产城高质量融合发展提供强劲有力的基础设施支撑。”

  过去两年，日照牢记嘱托、感恩奋进，港城一体推进“强港、兴产、活城”，发展态势蓬勃向上、项目增势动能强劲、产业走势攀新向高，港产城高质量融合发展迈上新台阶。2025年，全市港口完成货物吞吐量6.45亿吨、增长3.5%，日照港完成货物吞吐量5.8亿吨、增长5.1%，吞吐量位居全国港口第6位、全球第7位；其中，6个货种吞吐量居全国首位，9个货种过千万吨。

  拥抱海洋、向海图强，站在“十五五”开局之年的新起点上，日照坚持空间一体规划、平台一体搭建、要素一体配置、项目一体推进，“港”为“产”集聚要素、为“城”扩大开放，“产”为“城”拉动就业、为“港”提供市场，“城”为“港”支撑保障、为“产”搭建平台。通过港产城深度融合、相互赋能，打造经济发展新增长点。

  日照市发展和改革委员会党组成员、副主任张宝说道：“我们将深刻把握港口、产业、城市 “三位一体” 共生逻辑，把港产城高质量融合发展作为绿色低碳高质量发展的核心引擎。加快打造世界一流的海洋港口，构建现代临港产业体系，建设宜居宜业现代化海滨城市。通过港为城用、城以港兴、产城互促，实现港口、产业、城市深度融合、相互赋能，全力打造港产城高质量融合发展新样板，为日照绿色低碳高质量发展注入强劲动能。”（裴斐）