出站即入商场、换乘即达商圈、通勤与消费无缝衔接……近日，济南和谐广场与地铁4号线实现连通。新黄河记者梳理发现，截至目前，已有济南和谐广场、龙湖济南北辰天街、万象城等多个商业综合体实现与地铁站点直接连通。如今，济南正以轨道交通为骨架，打通商业综合体“最后一米”接驳。
打通人防综合体通道 出站可直达和谐广场
19日下午，新黄河记者来到和谐广场东南侧下沉广场，在现场，不时有市民从刚开通不久的通道内走出。“这个通道非常方便，以前坐地铁来和谐广场，需要出站后过马路，特别是刮风下雨的时候，很麻烦。”市民张小姐告诉记者，现在不用到地面，下车后可以直接走进和谐广场，现在这么热的天气，也不怕被晒着。从下车到走进广场，也就不到5分钟的时间。
和谐广场相关负责人称，通道开通后，周末两天的客流量比以往有所提升，“自地铁4号线开通以来，和谐广场整体客流提升约12%，而临近地铁口的东南门客流增幅达16%，客流占比的明显提升，说明地铁对商业人流的导入效果非常明显。”
据悉，该工程通过人防综合体的通道实现地铁站点与综合体相连，形成地铁与商业空间的内部无缝衔接。乘客从轨道交通4号线五里牌坊站A口出站，便可经由西橙里人防区域直达和谐广场下沉广场与银座超市。
根据规划，改造后的下沉广场将被打造为一个高颜值的“轨道会客厅”，不再只是交通转换空间，更兼具引导、休憩、社交与打卡功能。该区域将配备全链路智慧导航系统，顾客从地铁出闸后即可通过智能指引，快速锁定目标店铺或楼层。视觉设计方面也兼顾美学与实用性，力求在提升功能性的同时，成为市民拍照打卡的新地标。
综合体连通地铁 客流量实现同比翻番
时值周末，记者在万象城负一层转山西路(万象城)站A出入口看到，不断有市民出站后直接进入商场。位于地下一层的Lifete食集，不少顾客在排队就餐。“现在去万象城更方便了，之前只能开车，节假日还不好停车。”家住西城的杨女士告诉记者，她是万象城的常客，隔三岔五就要来逛一次，自从地铁开通后，人比之前多了不少。
地铁4号线开通后，转山西路站已与万象城地下商业空间直接联通，距离缩短至不足50米，实现“出站即入商圈”。据悉，在4号线刚开通后不久，万象城客流量与销售额较上年同期均实现翻倍增长，增幅分别高达100.8%与103.8%。除了节假日，在工作日的午间，大量周边写字楼的白领选择乘坐地铁前来就餐、购物，王小姐就是其中之一。“地铁口就在我们单位楼下，10分钟左右就能到万象城。”她说道。
随着3号线和6号线的陆续开通，龙湖济南北辰天街成为济南首个双地铁线直通的商业综合体。市民从地铁安城街站出站后，无需经过地面道路，即可直接进入商场内部及地下超市，实现“一步到店、一步到‘胃’”的消费出行体验。不仅如此，出站几步，便能抵达济南首个公园商业开放式街区——绿地国金天地。
如今，济南地铁已与多个商超实现无缝衔接，市民乘客可轻松从地铁站直达商场，享受一站式购物、休闲、娱乐的便利。地铁与项目融合，最有价值的就是做到地铁直通，直接从地铁带客流进来，形成“立体地铁商业”的模式。山东探索者文化有限公司总经理、济南市文化和旅游联合会副会长陈萌观察道：“地铁把整个城市的消费力‘搅拌’起来了，西边的朋友来东部消费成了抬脚就走的事儿。”
地铁TOD项目陆续建设 将提升公共空间品质
在千佛山脚下，济南首个轨道交通地下TOD综合体——轨道交通4号线千佛山站项目正将“泉水山林”的禀赋向地下延伸。项目土方开挖、基坑支护、工程桩及抗拔桩等基础工程已全部完成，西北角立体商业综合体主体结构初具形态。项目以“轨道+商业+生态+文旅”深度融合为内核，规划约5万平方米沉浸式商业体与智能停车场。地面为开放式生态景观广场，通过连廊与千佛山景区无缝衔接，真正实现“出站即游园、入街即消费”的多维体验。
目光转向西城，位于槐荫区经十路与张庄路交会处的腊山站上盖开发项目紧张施工，这是济南首座全融合式TOD项目。据悉，腊山站依托轨道交通2号线与4号线换乘枢纽，上盖建筑与地铁系统实现“零距离”无缝接驳。项目规划两栋塔楼及一座购物中心，复合商业、办公、停车等多元业态。目前，南北塔楼主体及二次结构已全部完工，精装修、幕墙安装与室外景观工程正同步推进，建筑外立面玻璃幕墙安装已基本成型。
作为济南首个集轨道交通、公交枢纽、高品质居住及现代商务于一体的立体生态综合体，济南市立五院TOD项目一期两座高层住宅楼主体已拔地而起，二期还将建设另外两座高层建筑及一座大型购物中心。同时，规划建设地下建筑面积约6万平方米，最底层与轨道交通4号线站点无缝接驳，其他地下空间则高效整合商业中心、停车场等功能，构建起“地面品质生活、地下高效换乘”的立体生态圈。
同济大学建筑与城市规划学院教授、博士生导师王桢栋曾在接受采访时表示，商业综合体与地铁站点的连接模式分为分离型、互连型、融合型三类。第三种模式将地铁站与综合体融为一体，最有利于乘客在出入站时第一时间看到商业体中庭、中央活动区等核心区域，对于吸引客流非常有帮助，“从长远来看，融为一体的受益者是多方面的，不仅能够有效提升地铁站点的使用效率，也有助于提升地铁站、商业体及其周边公共空间的品质。”
