山东：项目一线争分夺秒 生产建设干劲十足

　　节日不松劲，假期不打烊。金秋时节，正是许多重大项目建设的攻坚时刻。今年是“十四五”开局之年，也是山东新旧动能转换迈向“五年取得突破”的关键一年，抓好重大项目建设对于促进高质量发展意义重大。国庆假期，记者现场探访多个重点项目。

　　10月2日，位于烟台市蓬莱区的东方电气风电（山东）有限公司，一番热闹景象。巨大的生产车间里，叶片正在成型，企业院子里，已经完工的近百米长的巨型叶片摆放整齐，整装待发。

　　“浙江华电台州玉环项目、华能庄河项目、三峡长乐外海C区风电项目等海上大型叶片订单稳定。10月上旬，长乐项目必须完成交货。”公司综管部部长杨雪告诉记者，为保证订单按时交付，国庆期间公司员工全力以赴提速生产。

　　山东发展最大优势在海洋，最大潜力也在海洋。“十四五”时期，在“碳达峰、碳中和”背景下，山东迎来发展海上风电的新机遇，烟台借势规划打造山东省海上风电母港，在蓬莱经济开发区建设海上风电及陆上装备产业园，东方电气风电是产业园的骨干企业之一。蓬莱成立工作专班，项目仅用时3个多月就实现了从厂房改扩建到全省首支海上风电叶片下线，实现当年启动、当年建设、当年投产。项目投产后，政府还帮忙解决了风电叶片外运难题，并协助企业做好疫情防控和安全生产。企业没有了后顾之忧，订单源源不断。

　　“我们采取保姆式服务，帮助企业解决难点痛点，全力支持风电装备产业做大做强。”蓬莱经济开发区管委副主任刘强介绍，目前产业园已初步形成了海上风电产业链闭环。

　　外出旅游、回乡探亲……国庆假期，人们享受着丰富多彩的出行生活，而这离不开方便快捷的交通网络。近年来，山东交通基础设施建设成绩斐然，2020年全省高铁运营里程达到2110公里，跃居全国第三位，高速公路通车里程突破7400公里，重回全国第一梯队。

　　加密、提速、扩通道，全省交通综合立体交通网络不断加快建设步伐。国庆假期，全省各地仍有很多劳动者奋战在交通建设施工现场。

　　10月1日上午，省道103旅游公路项目济南柳埠大桥施工现场一片忙碌。记者在现场看到，大桥的桩基、墩柱和盖梁施工已经结束。这条公路是济南与泰安互联互通的重点公路项目，也是“十四五”开局之年我省第一个开工的国省道改扩建工程，一直在加快推进。

　　同样假期不打烊的还有济南至潍坊高速公路济南连接线（旅游路东延）项目。在西巨野河大桥的工地内，施工人员正在进行桥梁下部结构施工，一座座白色的墩柱拔地而起。“5月份进场施工的时候，场地一片荒芜，现在墩柱已经高立。这是重点项目，为了保障施工进度，这几个月我们都坚守在施工一线。”项目部工作人员姜建辉说。

　　济南市交通运输事业发展中心主任杨峰介绍，以上两个项目建成后，将大大加强省会经济圈的联系，同时，还将在省会经济圈和胶东经济圈之间增加一条重要通道。

　　除了以交通为代表的重大基础设施建设外，山东重大项目更加突出一个“新”字。国庆期间，一大批“四新”投资项目正加紧建设。

　　10月2日晚7点50分，潍坊高新技术产业开发区，潍柴科学技术研究总院项目工地上正召开一场站着开的会议。夜色中，路灯下的人们精神饱满、工装鲜亮。9名“蓝工装”，是潍柴技术改造部的工程师；19名“各色工装”，是各施工、监理单位的负责人。他们来自潍柴7个在建重点项目。

　　“这里场内道路管网完成85%，装饰工程完成40%，景观绿化完成85%。”潍柴技术改造部工程师、研究总院项目土建负责人窦传忠说完，与几位施工队伍负责人研究下步安排。

　　一个项目一个项目“过堂”、一个问题一个问题“掰扯”，逐一定下负责人和落实时间，技术改造部年轻工程师肖雷振用手机一一记下，立即发群里作纪要。

　　“研究总院可容纳近8000人搞研发，要建成全球发动机研发新高地；质量检测中心，能给前沿技术创新提供强大的基础工艺检测支撑；新建的智慧物流配送中心，能让厂内物流效率提升1倍……除了这些新建工程，潍柴还有十来条产线正在改造。”潍柴动力技术改造部部长张志成说，这些项目奠定潍柴的未来，一刻都不能耽误。

　　全力推动重大项目早落地、早投产、早见效，山东不断完善“要素跟着项目走”机制，持续深化“放管服”改革，全面优化营商环境。记者从省发展改革委了解到，截至8月底，1860个省级重点项目中，计划年内实施的1652个项目已经开工1556个，占全年开工计划的94.19%；当年累计完成投资5295.00亿元，占年度投资计划的92.56%，大幅度超过时序进度。（完）