12月1日起,济莱间高速对济南籍小客车免费通行

　　11月16日,记者从济南市城乡交通运输局获悉,自2022年12月1日零时起,对点对点通行济莱间高速公路的济南籍小客车免收通行费。此次免费通行对车辆有何要求?免费通行又如何实施?

　　这11个收费站才可免费

　　据了解,此次免费通行的济南籍小客车特指悬挂鲁A、鲁S牌照的一型客车(车长小于6000ｍｍ且核定载人数不大于9人的载客汽车)。驶入站和驶出站均在港沟、蟠龙、彩石、埠村、雪野、莱芜北、莱芜高新区、莱芜东、钢城、辛庄、钢城西这11个收费站内,点对点通行,对符合条件的车辆免收通行费。也就是说,济南籍小客车在济莱间高速行驶,进入高速和离开高速的收费站必须都在以上11个收费站中,才可享受免费通行。

　　此次免费通行为什么只针对这11个收费站?济南市交通运输局相关处室工作人员告诉记者,济莱间高速免费通行研究期间,交通部门对区域交通出行需求、周边路网布局、济莱间高速公路主线车道、收费站出入口车道等进行了调研,搜集了相关基础资料。“在确定免费通行路段及收费站时,考虑到高速公路主线及收费站通行能力等因素,利用京沪、青兰两条国家高速公路主通道实现主城区与莱芜区、钢城区之间便捷、高效联系,这两条高速公路现状为双向六、八车道,通行能力有较大富余。”该工作人员告诉记者,滨莱、莱泰两条省级高速公路在莱芜境内主要解决乡镇与城区联系,各乡镇的区域交通通过普通路网转换可进入免费路段,也能享受免费通行。比如,莱泰高速莱芜南收费站距离京沪高速莱芜东收费站约4.8公里,周边车辆可利用地面道路通过莱芜东收费站进入免费路段享受免费政策。

　　免费通行需要走ETC车道

　　除了限定区间,在通行方式上,享受免费车辆须安装ETC设备,并通过ETC车道进出高速公路。据悉,为提高高速公路通行效率,缩短收费站出口结算时间,相关部门提高了收费站出口ETC车道的覆盖率,免费通行范围内的11个收费站均设置了ETC车道,并增设了复合车道(人工+ETC)。

　　在人工结算车辆较少时,可动态调整为ETC车道。“现有ETC车道通行能力较为富余,下一步根据免费政策实施后各收费站出口交通需求,适时增开ETC车道。”该工作人员表示。

　　绕城高速也有望免费

　　济莱间高速即将对本地车辆免费,那济南绕城高速及通往其他区县的高速区间后期会不会免费?据了解,后期,济南计划对市域内高速公路免费通行的问题分步实施,目前绕城高速东线、西线正在实施改扩建施工,南线、北线也已启动改扩建前期手续办理,预计明年开工建设。实施绕城高速免费,将诱导交通量增加,再叠加绕城高速改扩建施工因素,不仅会造成比较严重的交通拥堵,而且在道路施工期间会有安全隐患。

　　主城区至平阴(长清)、商河(济阳)方向涉及济广高速、济乐高速及南延,目前济广高速正在实施改扩建。且这两个方向高速公路需利用绕城高速殷家林枢纽、华山枢纽进行交通转换连接主城区快速路,受绕城高速改扩建影响,暂不具备实施免费通行条件。另外,与济广高速并行的国道220、与济乐高速及南延并行的省道240均为高标准一级公路,能够提供免费通行服务。

　　待绕城高速改扩建完成后,相关部门将研究启动绕城高速及平阴(长清)、商河(济阳)方向高速免费通行工作。