百年胶济线，提速10倍看跨越

　　3月20日下午，山东省组织的“走文化廊道 进经济园区 看山东高质量发展”行进式主题采访活动——走胶济铁路文化体验线来到中国铁路济南局集团有限公司济南机务段。

　　胶济铁路从1904年通车至今，见证了中国近代百年历史的艰辛，也承载着中华民族的光荣与梦想。如今，百年胶济铁路已发展成为济青高铁、胶济客专、胶济铁路三线并行，驾驶复兴号奔驰在齐鲁大地上，国铁济南局济南机务段动车组司机孔祥配在驾驶室能够看到旅客看不到的风景。“这几年来，胶济铁路沿线发生巨大变化，景色更美了，老百姓的生活越来越好了，城市越来越有活力了。”

　　“祖国以什么速度前进，咱就考什么速度的驾照”，一直是孔祥配激励自己成长的座右铭。进入铁路工作的20年间，从电力机车到“和谐号”动车组，再到“复兴号”动车组；从2006年完成了山东首趟电力机车牵引旅客列车的开行任务，到2022年全国首条市域高铁——济莱高铁开通运营，他见证着省内所有重要高铁新线的开通。

　　“我听老师傅说过以前的蒸汽机车，那时蒸汽机车需要添煤，从济南站到青岛，煤可能要用六到八吨。”孔祥配说。从蒸汽机车到内燃机车，时速提升到120公里，后来电力机车出现，速度又进一步提升。现在，列车速度从蒸汽机车牵引的时速三十公里提升到复兴号的三百多公里，从济南到青岛需要的能源由以前的六到八吨煤变为5000度电，百年胶济的速度跨折射的是科技的进步与发展质量的提升。车次上，从没有当日往返到一天能三次穿梭于济青，人们的出行更加便捷。

　　10年间，山东境内陆续开通了青荣城际、青盐铁路、济青高铁、鲁南高铁、济莱高铁等9条新线。孔祥配是唯一参加过这9条高铁新线联调联试的担当司机和首发车司机，可以说是亲身经历了山东高铁的飞速发展。截至2022年底，国铁济南局营业里程达到6547.9公里，其中高铁2468.1公里，较5年前分别增加26.9%、104.7%，山东高铁里程跃居全国前列，为山东高质量发展持续提供强劲动能。

　　建段早期沙盘，革命先辈使用过的眼镜，记载铁路工人运动的老报纸……身处济南机务段段史馆，仿佛穿越了铁路的百年历史。济南机务段段史馆是国铁济南局“一主两辅多点”文博建设整体规划的重要组成部分，也是山东省第一座反映机务百年发展历程的专题展馆。它串联起胶济铁路和津浦铁路历史文化脉络，从铁路机务专业的角度侧面展示了山东铁路发展的百年风雨历程，填补了全省铁路机务文博场馆的空白。

　　该段史馆由国铁济南局济南机务段于2020年3月开始筹建，历时3年建成。博物馆占地面积720平方米，展出面积超过2000平方米，馆藏文物、展品约383余件。共设“于危难中燃星火”“在党旗下聚合力”“与中国速度同行”“向美好未来共进”四个展区，以物明志倾述历史，多维视角铭记历史，情景刻画再现历史，让参观者能够深切感受到百年老段的企业文化底蕴。馆内“济南铁路第一个党支部”“抗美援朝机车组”等大量党史资料和主题雕塑，展现了山东铁路发展的历史与党的百年奋斗史高度切合，反映了铁路人红色基因代代相传。场馆大量运用历史文物、沙盘投影、机车模型、高铁模拟驾驶等陈展形式，提高了展厅的观赏性和参观者的体验感。（记者 王世翔 范薇 王健）（完）