从时速35公里到350公里！百年胶济铁路跑出“山东速度”

　　“早上从济南出发到青岛，跑三个来回，晚上还能回来和家人一起吃个晚饭。”国铁济南局济南机务段动车组司机、全国五一劳动奖章获得者孔祥配如此形容济青高铁现在的速度，从时速35km到350km，提升了十倍！

　　3月20日，新黄河记者来到济南市机务段段史馆，探寻百年胶济铁路机车发展。济南机务段历经百年，从蒸汽机车、内燃机车到电力机车再到复兴号动车组列车，从时速35公里到350公里，见证了中国铁路的发展历程，更见证了中国综合国力的飞速提升。

　　中国铁路济南局集团有限公司济南机务段始建于1904年，至今已有119年的历史，现有济南、聊城两个段区和泰安、菏泽两个异地折返所，是山东省内唯一一家以高铁客运乘务任务为主的机务段。目前，全段担当图定交路464对，其中动车组267.5对，客运乘务交路128.5对，货运乘务交路68对，运营总里程5622公里。

　　截至目前，该段共涌现出1名全国优秀共产党员，7名全国劳动模范，6名全国“五一”劳动奖章获得者和2名全国人大代表，先后有170多人次获得省部级荣誉称号。该段也先后荣获全国文明单位、全国模范职工之家、全路先进基层党组织、山东省五一劳动奖状等多项集体荣誉。

　　2002年，孔祥配来到济南机务段工作。20多年里，从电力机车到“和谐号”动车组，再到“复兴号”动车组;从2006年完成了山东首趟电力机车牵引旅客列车的开行任务，到2022年全国首条市域高铁——济莱高铁开通运营，他用50多万字的工作笔记、241万公里的安全行车里程，见证着省内所有重要高铁新线的开通。

　　“济南机务段历经百年，从蒸汽机车、内燃机车到电力机车再到复兴号动车组列车，从时速35公里到350公里，不仅见证了中国铁路的发展历程，更见证了中国综合国力的飞速提升。”如今仍然活跃在一线的孔祥配说，“作为一名动车组司机，我将一如既往的精细操纵，按章作业，用心守护每一趟列车的安全运行，带给旅客更美好的出行体验。”（张成地 ）（完）