夜访济南海鲜大市场 看市民第一时间吃上胶东海鲜

　　批发商“货不进门”

　　凌晨1点，零售区这边还在忙着卸货，而在海鲜大市场的批发区域，大部分批发商只有一个门头，店里也没有摆上一箱一箱的海鲜，一张桌子、一台电脑成了标配。翰林水产摊位前，一位批发商在店里不停地摆弄计算器，他的面前放了五六本账本，并飞快地记录。“我们的货一般不进来，都在外面处理。”这位商贩忙得都顾不上抬头。

　　与此同时，商贩商先生正在门口紧盯海鲜的卸货进度，他的货也不进市场，直接在门口就打包发出去了，都是客户提前订好的。

　　“大家快一点儿，待会儿来不及发货了。”大货车一来，商先生就迎了上去，看了一眼时间，有些着急，生怕自己的货物堆积，最后干脆爬到车厢里亲自干起来。

　　为啥送海鲜的货车还没来大家就在这里等？商先生说，这辆车开到济南送一趟货，装载的海鲜却是两个地方的。“货车先从威海石岛装上第一批货出发，到达烟台海阳后停车装第二批货，最后把两个地方的货一趟拉到济南。”商先生表示，来这里送货的车很多都这样，一路走一路装货，这一车里可能有十几家商户的订单，他要是来得晚，货物都被压在下面了，耽误发货速度。

　　在他看来，与冷冻海鲜不同，鲜活海鲜更拼速度。这些海鲜不能耽搁，越早发出去越好，保证到客户手里的货都是新鲜的。

　　凌晨2点，这辆17米的货车上的货物已经见空，刚才还在“抢装”海鲜的商户们开始陆续离开，只有商先生和几个批发商还在原地。“这才刚刚开始，后面还有几车货，今天晚上光带鱼我就能发出去1600斤。”

　　一天出货十几吨

　　凌晨2点20分，在批发区域外侧，几家大批发商正在从自家车上往下搬运水产。从零售商的几百斤到批发商的几千斤，如果认为这就是海鲜大市场商户的销售规模，那就太小瞧这里了。

　　“我们和其他批发商不一样，不靠集中供货，我们都是自己去海边的码头拉货。”王会从事水产批发已经十六年，开海前主卖贝类，开海后卖活海鲜是他的主要经营模式。“我每天卖出去的海鲜不能论斤统计了，得按吨。”问及开海后每天的销量，王会笑着说，这两天他平均每日能卖出十几吨海鲜。“光是鲜鱼，我就能卖七八吨。”

　　由于订单数量多，单靠每天集中供应有些行不通，王会自己购进了两辆货车，每天雇人专程去海边拉活鱼活虾，青岛、烟台、日照岚山是他的“车队”经常去的地方。“这样既能保证品质，又能大批量供应。”虽然数量上来了，但是开海后也会遇到供不应求的情况。“有很多顾客都是微信下单，到了济南后立刻分拣，然后发货，货全清空后，当天也会有新订单进来。”王会说。

　　凌晨3点，王会的伙计忙得不可开交，进货出货，分拣，打包……时不时还有客户来现场采购。在开海前，王会特意增加了人手，订单激增，开海后根本忙不过来。“赶上了中秋节，订单一直在增加，要一直忙到春节了。”看着面前的货物一箱一箱被运走，王会开心地笑了。“今天早上7点，还有一批生蚝到来，很快就能售空。”

　　无独有偶，与王会紧挨着的另一家水产批发商每天也大批量地往外发货，也是自家货车去拉货。“我们是靠天吃饭，有啥拉啥，一天去海边跑个三四趟。”该店老板喜气洋洋地告诉记者，开海后他们一天能售出几万斤海鲜，为了能让海鲜源源不断地到达济南，他们的运输车一天24小时不停，几辆车来回倒班，持续供应活海鲜。

　　早上7点，海鲜大市场门口依旧水泄不通。济南的市民纷纷来此，就为了赶上开海后的第一口“鲜”。海鲜市场内的商贩早已在自家摊位上整齐地摆满各类海鲜，大家挑得眼花缭乱。当市民们买回家迫不及待地把海鲜做成美味端上餐桌，距海鲜们离开海边也就刚刚过去12个小时。（完）